在現(xiàn)代機械中，隨著功率、速度、壓力和溫度的提高，對材料提出了許多重要的新要求，主要是對機械中使用的耐高壓不銹鋼管材的質(zhì)量和性能提出了新的要求。為了滿足這些要求，冶金學家和冶金學家正在研究許多高溫下具有高強度或高化學穩(wěn)定性的新型合金，即所謂的耐熱和熱穩(wěn)定合金；鈷等優(yōu)良金屬的生產(chǎn)日益發(fā)展，鈦的比例幾乎是原來的一半輕如鋼，具有很高的強度，正在尋找強化不銹鋼管和合金，是提高其耐磨性和耐腐蝕性的一種新的有效方法。

機械功率、速度、壓力、溫度的不斷提高是現(xiàn)代機械制造業(yè)的特點。不久前，渦輪發(fā)電機（一種將熱能和機械能轉(zhuǎn)換成電能的機器）的大功率還沒有超過10000-25000千瓦。

重慶不銹鋼管壓制所用的壓力機（鍛造、模鍛、擠壓等）的大壓力通常小于5000-10000噸。只有在極少數(shù)情況下，才能制造和使用大型壓力機�，F(xiàn)代印刷機的壓力達到了10萬噸。這種機器可以在一個或多個壓力加工過程中獲得單個大尺寸、形狀復雜的機械零件，并且省略了許多切削過程。

機械制造業(yè)與和平利用原子能設(shè)備的生產(chǎn)密切相關(guān)，屬于較年輕的部門。

然而，高強度、高質(zhì)量的不銹鋼管在機械制造中的應用并不能保證其高強度。到目前為止，各種機器損壞和重大損壞事故都證明了這一點。

通過對損壞結(jié)果的研究，指出在大多數(shù)情況下，失效不是由于不銹鋼管的質(zhì)量問題，造成機器損壞和重大損壞事故的主要原因是單個零件設(shè)計不良、裝配和安裝不當，以及經(jīng)常違反機器操作條件的結(jié)果。

在飛機、大型汽輪發(fā)電機或水輪機的加工或裝配過程中，零件重負荷區(qū)的微小刀痕、裂紋、凹痕或磨損可能是其損壞的主要原因，這幾乎是不真實的。但事實上，這往往是由于這些原因。

機器工作時，在表面損傷較小的地方可能開始產(chǎn)生疲勞過程，這不可避免地導致高壓不銹鋼管的損壞，在很多情況下，整個機器都會受到損壞。因此，為了保證機器的耐久性和可靠性，僅僅提高不銹鋼管的質(zhì)量和強度是不夠的，必須對機器零件進行仔細的加工。

普通的機器制造商應該知道這些知識。未來的鉗工、車工、磨床工和銑工都應該接受這方面的教育。他們應該有甚至是測量不銹鋼管強度的基本的現(xiàn)代方法的概念；特別是，他們應該了解在裝配過程中，加工不良或加工零件處理不當?shù)暮蠊�。遺憾的是，現(xiàn)有的教材對學生是不夠的，對這類后備學校的教師和工頭也是不夠的。